4月25日发生在邻国尼泊尔的里氏8.1级(一说7.8级)大地震造成了严重伤亡和重大经济损失,根据尼泊尔内政部5月3日的通报,截止目前已发现7056人死亡,14123人受伤。
地震已是“过去式”,此时此刻人们最关心的,莫过于地震究竟给尼泊尔这个山国带来怎样严重的经济损失,灾后重建存在怎样的困难和变数,莫过于此次强震的冲击波,会否摧毁尼泊尔经济的未来。
尼泊尔是喜马拉雅山脉的内陆穷国,面积仅14.7万平方公里,且许多领土系高寒、高海拔山区,不宜人类居住和生存,但人口多达近3000万,每平方公里人口密度高达188人,年GDP总量近年来一直徘徊在200亿美元以下(2013-2014财年为195亿美元,和中国富豪马云的个人财富总量相当),人均则一直未超过700美元/年(2013-2014财年仅为694美元),人类发展指数HDI仅为0.463,列全球第157名。4月中旬,亚开行(ADB)发表数据称,2013-2014财年(2013年7月16日至2014年7月15日)尼泊尔经济增速为4.6%,低于前一年同期的5.2%和尼泊尔政府修正预期值(5.5%),不仅如此,尼泊尔还积欠外债38亿美元。
尼泊尔的基础设施十分落后,尽管国内工业并不发达,但电力供应仍根本无法满足基本需要,即便首都加德满都也要划分7个区轮流每天停电,外省则更糟;尼泊尔的公路条件恶劣,此次地震期间,距离加德满都以北仅90公里左右的拉姆君,救援车队需要6小时才能抵达,而熟悉当地情况的朋友表示“即便没地震时也要至少4个多小时”,而铁路则聊胜于无,只有几个连接印度铁路网的终端,至于空中航线,全国唯一的国际机场——加德满都国际机场只有一条跑道和8个停机位。
震前按照官方统计,尼泊尔经济比重中农业占33.7%,包括旅游业在内的服务业占55.2%,制造业占14%。但这些数据实际上是有些失真的:世界旅游业协会称2013年旅游业占经济比重8.2%,为尼泊尔贡献7%的直接就业率,而尼泊尔旅游部门则坦言“每6个尼泊尔就业机会就有1个是旅游业实际提供的”,而只贡献了GDP比重1/3多一点的农业却消耗了70%的劳动力,经济效率低下,农村就业人口十分贫困。由于大量农村人口的存在,尼泊尔就业率统计素来是个“老大难”问题,一般认为高达40%左右,且青年失业率更高。许多分析家指出,实际上尼泊尔真正的“第一大经济来源”是侨汇——在外国打工的尼泊尔人每年向国内汇款占GDP总量29%。
即便在震前,国际机构对尼泊尔经济的前景描绘也是十分悲观的。3月26日尼泊尔《共和国报》披露了世界旅游及旅行理事会的报告,称2014年尼泊尔旅游业创造直接就业机会48.7万个,占就业总比重3.5%,同比下降3.9%,2014年旅游业为尼吸引外资157亿卢比,创造GDP1716亿卢比,占GDP8.9%,其中直接贡献837亿卢比,占GDP4.3%;ADB则不仅如前所述,指出本财年经济增速同比放缓,更预测放缓将持续,理由是农业减产和尼政局不稳。
自上世纪30年代以来最猛烈的地震,无疑让这种经济困境雪上加霜。
美国地质调查局认为,灾后重建成本将在10-100亿美元之间,占尼年GDP总量的9-50%,“最可能为35%”,IHS则估计为50亿美元,但“最终所需可能高得多”。如前所述,尼泊尔基础设施十分匮乏,ADB报告认为“基础设施的匮乏是尼泊尔经济最大的制约因素之一”,并表示尼泊尔需要在2020年之前将基础设施投资增加至目前的4倍,才能满足经济活动的最基本需要。此次地震令原本就很糟糕的尼基础设施受到极大破坏,《赫芬顿邮报》曾援引救灾人员的话称,一些廓尔喀山区村庄70%房屋被摧毁,交通、电力和通讯设施损失极为严重。
地震已是“过去式”,此时此刻人们最关心的,莫过于地震究竟给尼泊尔这个山国带来怎样严重的经济损失,灾后重建存在怎样的困难和变数,莫过于此次强震的冲击波,会否摧毁尼泊尔经济的未来。
尼泊尔是喜马拉雅山脉的内陆穷国,面积仅14.7万平方公里,且许多领土系高寒、高海拔山区,不宜人类居住和生存,但人口多达近3000万,每平方公里人口密度高达188人,年GDP总量近年来一直徘徊在200亿美元以下(2013-2014财年为195亿美元,和中国富豪马云的个人财富总量相当),人均则一直未超过700美元/年(2013-2014财年仅为694美元),人类发展指数HDI仅为0.463,列全球第157名。4月中旬,亚开行(ADB)发表数据称,2013-2014财年(2013年7月16日至2014年7月15日)尼泊尔经济增速为4.6%,低于前一年同期的5.2%和尼泊尔政府修正预期值(5.5%),不仅如此,尼泊尔还积欠外债38亿美元。
尼泊尔的基础设施十分落后,尽管国内工业并不发达,但电力供应仍根本无法满足基本需要,即便首都加德满都也要划分7个区轮流每天停电,外省则更糟;尼泊尔的公路条件恶劣,此次地震期间,距离加德满都以北仅90公里左右的拉姆君,救援车队需要6小时才能抵达,而熟悉当地情况的朋友表示“即便没地震时也要至少4个多小时”,而铁路则聊胜于无,只有几个连接印度铁路网的终端,至于空中航线,全国唯一的国际机场——加德满都国际机场只有一条跑道和8个停机位。
震前按照官方统计,尼泊尔经济比重中农业占33.7%,包括旅游业在内的服务业占55.2%,制造业占14%。但这些数据实际上是有些失真的:世界旅游业协会称2013年旅游业占经济比重8.2%,为尼泊尔贡献7%的直接就业率,而尼泊尔旅游部门则坦言“每6个尼泊尔就业机会就有1个是旅游业实际提供的”,而只贡献了GDP比重1/3多一点的农业却消耗了70%的劳动力,经济效率低下,农村就业人口十分贫困。由于大量农村人口的存在,尼泊尔就业率统计素来是个“老大难”问题,一般认为高达40%左右,且青年失业率更高。许多分析家指出,实际上尼泊尔真正的“第一大经济来源”是侨汇——在外国打工的尼泊尔人每年向国内汇款占GDP总量29%。
即便在震前,国际机构对尼泊尔经济的前景描绘也是十分悲观的。3月26日尼泊尔《共和国报》披露了世界旅游及旅行理事会的报告,称2014年尼泊尔旅游业创造直接就业机会48.7万个,占就业总比重3.5%,同比下降3.9%,2014年旅游业为尼吸引外资157亿卢比,创造GDP1716亿卢比,占GDP8.9%,其中直接贡献837亿卢比,占GDP4.3%;ADB则不仅如前所述,指出本财年经济增速同比放缓,更预测放缓将持续,理由是农业减产和尼政局不稳。
自上世纪30年代以来最猛烈的地震,无疑让这种经济困境雪上加霜。
美国地质调查局认为,灾后重建成本将在10-100亿美元之间,占尼年GDP总量的9-50%,“最可能为35%”,IHS则估计为50亿美元,但“最终所需可能高得多”。如前所述,尼泊尔基础设施十分匮乏,ADB报告认为“基础设施的匮乏是尼泊尔经济最大的制约因素之一”,并表示尼泊尔需要在2020年之前将基础设施投资增加至目前的4倍,才能满足经济活动的最基本需要。此次地震令原本就很糟糕的尼基础设施受到极大破坏,《赫芬顿邮报》曾援引救灾人员的话称,一些廓尔喀山区村庄70%房屋被摧毁,交通、电力和通讯设施损失极为严重。